







Schiffsmanöver auf engstem Raum, zudem noch bei unstetigen oder drehenden Winden in Häfen und Marinas, zählen durchaus zu den anspruchsvolleren Forderungen an jeden Motorboot-Skipper. Ruder und Motor(en)-Steuerung bedürfen dazu bereits zweier Hände sowie einer vorausschauenden Planung. So vorhanden gilt es zudem ein Bugstrahlruder zu bedienen und dabei jede der Wunschrichtung entgegenwirkende Drehung des Hecks zu berücksichtigen. Alles bereits Vergangenheit?
Yamaha Außenborder Joystick – Kontrollierte Bootssteuerung
Der japanische Hersteller von Außenbord-Motoren verspricht mit einem intuitiv bedienbaren Plug-and-play-Steuerungssystem genau dies – und gleich noch einiges mehr zur jederzeit vollständigen Kontrolle über das Boot, vorgegebenen Kurse und ebenso spontane wie sichere Haltepositionen wo immer notwendig. Grund genug für BOOT Online mehr darüber zu erfahren und vor der französischen Mittelmeerküste und in den westschwedischen Schären an Bord zu gehen.
Single-Hand-Bootsmanöver
„Jederzeit im Griff“ beginnt bereits mit einer ergonomischen und haptisch ansprechenden Bedienung der digitalen elektronischen Single-/ Multiple-Motoren-Steuerung. Sehr angenehm dazu die farbliche Rückmeldung des aktuell geschaltetem Antriebs zu vorwärts / rückwärts / Leerlauf der Steuereinheit. Unsere Testboote waren mit Doppel- bzw. Dreifach-Antrieb plus Bugstrahlruder ausgerüstet, sodass sogleich zum Ablegen die Joystick-Steuerung zum Einsatz kam – bei lediglich schwachen Winden querab durchaus keine bemerkenswerte Inszenierung zum Hafenkino.
Antrieb, Schaltung und Lenkung bedurften dazu allein einer Hand am Joystick, woran sich jeder Skipper zu allen Standard-, seitlichen und Pivot-Turn-Manövern recht schnell gewöhnen wird. Intuitiver ist kaum möglich: Hebel nach vorne rechts und dass Boot geht steuerbord voraus, Drehung nach links und auf der Stelle wird über backbord gedreht. Das Steuersystem schaltet zudem sehr sanft und vor allem unverzüglich, lediglich durchweg verbaute und unerwartet laute Vetus-Bugstrahler mindern ein wenig den ansonsten makellosen Eindruck.
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Yamaha Helm Master EX. Single Engine
Joystick und digitale elektrische Lenkung – stufenweise erweiterbar
Beginnend mit dem 150 PS starken YAMAHA F150-Außenbordmotor ist mit Helm Master EX bereits eine digitale elektronische Steuerung per Joystick möglich. Noch mehr Laufruhe bieten integrierte oder am Spiegel verbaute YAMAHA-Steuerungssysteme.
Ergänzt um eine Autopilot-Steuerung überzeugten multiple Antriebe in Verbindung mit einem Bugstrahler zu nahezu allen navigatorischen Aufgaben und Herausforderungen.
Selbst wenn jeder erfahrene Motorboot-Skipper dazu mit Boot und Antrieb(en) durchaus allein klar kommt: einmal genutzt, möchte wohl kaum jemand künftig die maximal mögliche Kontrolle über sein Schiff vermissen.
Videos: So funktioniert das YAMAHA Joystick System

Yamaha Helm Master EX: Kartenkurs halten

Yamaha Helm Master EX: Ankunft von Trackpoints und Wegpunkten

Yamaha Helm Master EX: Kurs halten

Yamaha Helm Master EX: Pattern Steer ZigZag und Pattern Steer Spiral

Yamaha Helm Master EX: Mustersuche

Yamaha Helm Master EX: Williamson Turn
Technische Daten sowie alle Integrationsmöglichkeiten für dein Boot findest du bei YAMAHA-Händlern in deiner Nähe.
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