Blohm & Voss in Hamburg baute die seinerzeit größte private Dampferyacht weltweit nach Entwürfen des Büros Gibbs & Cox (New York). 1931 wurde die Yacht an Emily Roebling Cadwallader übergeben, der Enkelin von John A. Roebling, dem leitenden Ingenieur beim Bau der New Yorker Brooklyn Bridge.
Die türkische Regierung erwarb die Yacht 1938, und machte sie Mustafa Kemal Atatürk, dem Gründer und ersten Präsidenten der Republik Türkei, zum Geschenk. Später diente das Schiff als „Güneş Dil“ der türkischen Marine zur Ausbildung. Im Oktober 1979 durch ein Feuer an der Marine-Akademie auf Heybeliada größtenteils zerstört, lagen die aufgegebenen Überreste über zehn Jahre auf den „Prinzen-Inseln“ vor Istanbul.
1989 wurde verbliebenes an den türkischen Unternehmer Kahraman Sadıkoğlu verchartert, der von Tuzla Shipyards (Istanbul) einen Umbau zu einer exklusiven Charter-Yacht verlangte. Drei Jahre und 45 Millionen Dollar später, ging „Savarona“ mit zahlenden internationalen Gästen wieder in See. Durch landesweite Medien-Skandale zur Person des Charterers wurde der ursprünglich auf 49 Jahre geschlossene Chartervertrag 2010 durch die Regierung der Türkei gelöst.
Nach einem erneuten Umbau befindet sich „Savarona“ seit 2014 wieder im Dienst als Präsidenten-Yacht der Republik Türkei, und wird seit 2015 von Staatspräsident Recep Tayyip Erdoğan wieder für offizielle Staatsempfänge genutzt.
Spezifikationen
- Länge: 124,28 m
- Werft: Blohm & Voss
- Werft Standort: Deutschland
- Jahr: 1931
- Eigner: Republik Türkei
- Eigner Nationalität: Türkei
- Konstrukteur: Gibbs & Cox
- Reisegeschwindigkeit: 16 kn
- Höchstgeschwindigkeit: 18 kn
- Gross Tonns: 4.701
- Motorleistung: 4.845 kW / 6.600 PS
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