Riva 88 Domino Super Testbericht

Was ist das für ein Gefühl, eine 27 Meter lange und 75 Tonnen schwere Yacht auf über 35 Knoten zu beschleunigen? Wir haben es erlebt und durften Riva´s Luxusyacht vor der Küste Cannes fahren.

Vom Mahagoniboot zur sportlichen Superyacht

Wer an Riva denkt hat immer noch die legendären und traditionellen Boote der High Society in glänzender Holzausführung (Mahagonibeplankung) im Kopf. Diese Zeit ist vorbei, die unter der Ferretti-Gruppe agierende Marke Riva fertigt heute moderne offene und Flybridge Sportyachten von 8 bis 37 Meter, aktuell arbeitet man sogar an einer 50-Meter Superyacht.

Sportlich und trotzdem viel Platz

Sieht man sich die Riva 88 von außen an so neigt man zu glauben, dass aufgrund des sportlichen und schlanken Designs selbst auf einer 27 Meter Yacht viel Platz verloren geht. Das dem nicht so ist haben wir spätestens beim Betreten der Yacht wahrgenommen, denn die Yacht verfügt sowohl an Deck als auch unter Deck über viel Platz. Riva hat es sehr gut verstanden, den verfügbaren Raum trotz schlanken und sportlichen Designs gut zu nutzen – das nicht aufdringliche und geschmackvolle italienische Design tut sein Weiteres den luxuriösen Raum in all seinen Facetten zu nutzen.

Der Heck- und Bugbereich hat zwei angenehm große Sitzbereiche, am Bug kann man es sich auf einem Sitz- und Liegebereich bequem machen und die schnelle Fahrt mit der Riva 88 genießen. Im Hauptdeck befindet sich ein riesiger Salon (Höhe 1,98 m), der Fahrerstand rechts ist dezent vom Salon getrennt und glänzt mit übersichtlichen Instrumenten.

Unter Deck befinden sich insgesamt 4 geräumige Kabinen, wobei die Masterkabine das Highlight darstellt. Einzig die Flybridge fällt auf der Riva 88 bescheiden aus, aber das ist dann doch den sportlichen und schlanken Linien der Yacht geschuldet.

75 Tonnen auf 35 Knoten beschleunigt

Angetrieben wird die Riva 88 von 2 x MTU 16V 2000 M93 mit jeweils 2.435 PS. Insofern waren wir gespannt, welche Fahrleistung mit 4.870 PS und 75 Tonnen Verdrängung möglich ist. Vor der Küste Cannes hatten wir dazu die Gelegenheit und sind gemeinsam mit dem Riva Project Manager Luca Squassoni, der uns die Yacht ausführlich mit all ihren Facetten erklärte, raus.

Als wir das Steuer übernehmen, fahren wir die Riva zuerst andächtig und vorsichtig an. Dazu gab es allerdings keinen Grund, denn schnell merkt man, dass sich die Riva nicht nur schnell beschleunigen sondern auch einfach handhaben lässt.

In kurzer Zeit beschleunigen wir die Yacht auf 24 Knoten, Cruising Speed liegt bei 32 Knoten – und auch die erreichen wir recht schnell. Vorher bringen wir aber das Ruder mit 24 Knoten auf Volleinschlag, der Rumpf legt sich dabei behutsam und ruhig auf die Seite. Hier kommt kein Gefühl von Instabilität auf und es ist erstaunlich, wie sportlich sich die 75 Tonnen schwere Riva 88 fahren lässt. Mangels Wellen lässt sich keine Beurteilung über das Rauwasserverhalten der Riva sagen – aufgrund der gemachten Erfahrungen dürfte die Riva aber damit kein Problem haben.

Nach zwei Runden erreichen wir anschließend eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten, und das mit einer Leichtigkeit, die man sonst von kleineren Sportyachten gewohnt ist. Insgesamt wären bei perfekten Bedingungen 38.6 Knoten Höchstgeschwindigkeit drinnen. Uns reichen 35 Knoten, zumal wir den Blick auf den Verbrauch nur kurz gewagt haben: bei 24 Knoten sind es 220 Liter…

4 Monate Produktion

Nur 4 Monate benötigt Riva, um ein Riva 88 Domino Super am Produktionsstandort in La Spezia vollständig zu fertigen, der Preis beginnt ab 5,1 Millionen EUR. Für den Komfort an Bord sorgen zwei Seakeeper NG9 Systeme. Die Werft empfiehlt eine Crew von 3-4 Personen. Einzig der Verbrauch und die Reichweite von durchschnittlich 330 Seemeilen könnte möglicherweise das Vergnügen mit der Riva trüben – aber das spielt wohl für einen Besitzer einer Riva 88 Domino Super keine Rolle.

Dass eine Riva eine sportliche Yacht ist, war klar. Dass sich diese 75 Tonnen schwere Yacht durchaus leicht und schnell wie eine kleine sportliche Yacht fährt bzw. sogar noch schneller bewegt, ist in der Tat ein beeindruckendes Fahrerlebnis.

Was uns besonders gefiel: Die Beschleunigung einer 75 Tonnen schweren Yacht auf 35 Knoten und die Tatsache, dass die Riva 88 Domino Super trotz ihres sportlichen Designs viel Platz bietet.

» Video: Riva 88 Domino Super

Bootsdaten im Überblick:

Werft: Riva – Ferretti Yachts (Italien)
Name: Riva 88 Domino Super
Jahr: 2015
Länge: 26,8 m
Breite: 6,3 m
Tiefgang: 1,8 m
Gewicht: 75 t
Motor: 2 x MTU 16V 2000 M93
Treibstofftank: 7.500 l
Wassertank: 990 l
Reisegeschwindigkeit: 34 Knoten
Höchstgeschwindigkeit: 38 Knoten
Reichweite: 330 SM
Kabinen / Nasszellen / Crewkabinen: 4 / 4 / 2 (mit Nasszellen)
Zugelassene Passagiere: 14
CE Kategorie: A (Hochsee)