Spätestens seit dem Admirals Cup 2013 sind foilende Boote und Yachten zwar immer noch ein echter Hingucker, jedoch längst weiträumig in der Segler-Welt angekommen. Teilweise technisch enorm aufwendig werden heute Geschwindigkeiten unter Segeln erreicht, die eher an Motoryachten erinnern – und mittlerweile erhalten selbst diese (wieder) Anbauten „um zu fliegen“.
Zumindest in der motorisierten Bootswelt handelt es sich dabei eher um eine Weitereinwicklung technisch bereits seit Beginn des 20. Jahrhunderts bekannter Prinzipien. Bereits 1906 querte Enrico Forlanini mit dem ersten Tragflügelboot der Geschichte den Lago Maggiore mit über 38 kn.
40 Knoten Speed 1,5m über Null
Kaum schneller – wenn auch heute zeitgemäß anstatt von Propellern durch Hybridantriebe mit elektrischen Generatoren zum Abheben gebracht – präsentiert sich 112 Jahre später mit „Foiler by Enata“ erneut ein foilendes Motorboot. Nun auf der soeben zu Ende gegangenen Dubai Boat Show. Keineswegs die erste wieder foilende Motoryacht, doch aktuell der Hingucker schlechthin.
Diesel-elektrischer Antrieb plus Foiles
Der 9,45m lange 8-Sitzer gleitet ca. 1,5m über dem Wasser, vermeldet nur ca. 30% Wellenbewegungen weiter, und erspart unter Volllast dabei ca. 20% Treibstoff. Zudem ermöglicht ein Hybridantrieb etwa 10 Minuten rein elektrische Fahrt unter 10 kn.
Enrico Forlanini hätte sicherlich seine Freude am „Foiler“, der quasi ein Ur-Ur-Enkel seiner Erfindung ist.
Fotos: © Guillaume Plisson