Der Name Jadran bedeutet „Adria“. Das montenegrinische Schulschiff fährt seine Ausbildungsreisen vor allem im Mittelmeer. Es wurde als Segelschulschiff für die Königlich Jugoslawische Marine erbaut und gleicht in seinen Abmessungen der 1932 im Fehmarnbelt gesunkenen Niobe der Deutschen Reichsmarine.
Um ein breites Ausbildungsspektrum im seemännischen Handwerk zu ermöglichen, können die Stengen gestrichen und gesetzt werden. Wegen des überwiegend steinigen Grundes in der Adria, wurde das Ankergeschirr besonders robust ausgelegt.
1938 besuchte Jadran während einer USA-Reise erstmals die Häfen von New York und Boston. Das Schiff wurde zu Beginn des Zweiten Weltkrieges stillgelegt. Nach der deutschen Besetzung Jugoslawiens wurde die Jadran von Italien beschlagnahmt und als Schulschiff Marco Polo in Dienst gestellt. Nach der Kapitulation Italiens 1943 kam es in deutschen Besitz und diente bei Kriegsende als Behelfsbrücke in Venedig. 1947 kam das Schiff zurück nach Jugoslawien und wurde in Jadran zurückbenannt. Eine Renovierung dauerte bis 1948. Weitere Umbauten und Modernisierungen folgten in den 60er und 70er Jahren.
Während der Balkankriege der 90er Jahre wurde Jadran in der Bucht von Kotor aufgelegt. 2005 nahm das Schiff an der Flottenparade zur Feier des 200. Jubiläums der Schlacht von Trafalgar im Spithead vor Portsmouth (UK) teil. Mit der Unabhängigkeit Montenegros kam Jadran 2006 in montenegrinischen Besitz.
SPEZIFIKATIONEN
- Länge: 60 m
- Werft: H. C. Stülcken & Sohn
- Werft Standort: Hamburg (D)
- Jahr: 1931
- Schiffstyp: Toppsegelschoner
- Segelanzahl: 12
- Segelfläche: 800 m²
- Nutzung: Militärisches Segelschulschiff
- Eigner: Montenegrinische Marine (Marineschule Bakar)
- Flagge: Montenegro
- Konstrukteur: Josip-Jozo Skarica
- Geschwindigkeit: 10,4 kn (Maschine); 14 kn (Segel)
- Gross Tonns: 790 GT
- Maschinenleistung: 480 PS
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Foto: © Stevan Kordic