Gorch Fock

Gorch Fock II Großsegler

Trotz kontroverser Diskussionen über Sinn und Unsinn eines Segelschulschiffs nach dem Untergang der Pamir 1957, wurde die Gorch Fock 1958 auf Kiel gelegt und noch im gleichen Jahr als Segelschulschiff der Deutschen Bundesmarine in Dienst gestellt.

Der Neubau wurde mit Stengen und Rahen ausgerüstet, die bereits 1939 für das in Bau befindliche Schul- und Schwesterschiff Herbert Norkus angefertigt worden waren und nach dessen kriegsbedingten Baustopp bei der Bauwerft Blohm & Voss eingelagert wurden. Die Herbert Norkus wurde 1947 mit Munition beladen und im Skagerrak versenkt.

Gorch Fock hat zwischen Indienststellung und 2011 mehr als 180 Häfen (teils mehrfach) in 60 verschiedenen Hoheitsgebieten besucht. Sie war 1974 das erste deutsche Kriegsschiff in einem polnischen Hafen nach dem 2. Weltkrieg und besuchte 1988 als erste Einheit der Bundeswehr Israel. Im Rahmen ihrer Ausbildungsfahrten nahm die Gorch Fock an zahlreichen Großseglerregatten teil. Dir Regatta aus Anlass der 200-Jahr-Feier der USA 1976 konnte sie gewinnen.

Die Bark ist ein sehr seetüchtiges Schiff, das bei hohen Windstärken auch hohe Geschwindigkeiten erreicht. In der Floriadastraße wurde ihre Geschwindigkeit bei 12 Beaufort mit 18,2 Knoten gemessen.

Seit 2015 befindet sich die Gorch Fock zur Grundinstandsetzung in der Werft. Dabei wurden zahlreiche gravierende Schäden entdeckt, die den Umfang der Instandsetzung mehrfach erweiterten. Das Schiff soll bis Mitte 2019 in der Werft verbleiben und dann über das Jahr 2030 hinaus für den Dienst als Segelschulschiff gewappnet sein. Um die Ausbildung der Kadetten zu sichern, nutzt die Deutsche Marine seit August 2017 das annähernd baugleiche Schwesterschiff Mircea der rumänischen Marine. Es fährt mit rumänischer Stammmannschaft sowie deutschen Ausbildern und Kadetten.

Die Gorch Fock hat mittlerweile ihre sechste Gallionsfigur. Drei der vorhergehenden Figuren gingen durch Seeschlag verloren, eine wurde bei einer Generalüberholung irreparabel beschädigt und eine aus Gewichtsgründen durch ein leichteres Exemplar ersetzt.

SPEZIFIKATIONEN

Länge: 89,32 m
Werft: Blohm & Voss
Werft Standort: Hamburg (D)
Jahr: 1958
Schiffstyp: Vollschiff
Segelanzahl: 23
Segelfläche: 2.037 m²
Nutzung: Militärisches Segelschulschiff
Eigner: Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping / FSUE “Rosmorport”
Flagge: Deutschland
Konstrukteur: Detlev Löll & Partner (Neukonstruktion 2016)a
Geschwindigkeit: 12 kn (Maschine); 18 kn (Segel)
Gross Tonns: 1.332 GT
Maschinenleistung: 1.660 PS