Keine Frage, Frauschers 858 Fantom ist selbst im mondänen Cannes ein Hingucker. Das merkten wir schnell, als wir uns mit Stefan Frauscher aufmachten die Fantom zu testen. Aber der Reihe nach…
Werftgründung 1927
Alles fing 1927 mit dem Lebenstraum von Engelbert Frauscher an. Er gründete 1927 die erste Werft in Wien. Seine Boote wurden durch ein modernes Design, die Verwendung hochwertiger Materialien und durch das einzigartige Fahrverhalten schnell bekannt.
1958 startete die Motorbootproduktion und ist bis in die Gegenwart das Kerngeschäft von Frauscher. Viel ist inzwischen im Familienbetrieb Frauscher geschehen, “aber bis heute leben wir seinen Traum weiter und entwickeln Boote, die Kenner und Liebhaber weltweit begeistern“, so Stefan Frauscher, der mit seinem Bruder Michael und der Cousine Andrea heute die Werft in dritter Generation führt.
Schnell & sportlich
Schnell und sportlich soll eine Frauscher sein. Das Portfolio umfasst Motorboote (Audi A 7 Motor in der Luxusyacht 909 Benaco) mit richtungsweisendem Design, Elektroboote und zwei Typen von Segelyachten.
Zielgruppe sind Kunden mit hohem Anspruch und Individualität. Zu Frauschers Kunden zählen Personen aus TV, Wirtschaft und Politik.
Wir hatten Gelegenheit, in Cannes die neue 858 Fantom, die eine Fortsetzung der erfolgreichen und legendären 1017 GT darstellt, Probe zu fahren.
Daycruiser 858 Fantom
Die Frauscher 858 Fantom ist ein 8,6 Meter langer Day Cruiser mit einem in der Tat interessanten Design. Da wär einerseits die Mischung aus modernen Linien und Retro-Elementen, wobei der klassische und moderne Stil zweifellos überwiegt. In jedem Fall sorgt das Design der Fantom für Wiedererkennungswert.
Angeboten wird das Modell mit einer Motorisierung zwischen 300 oder auch 430 PS. Vom Heck aus kommt man über eine für ein Boot dieser Größe bequeme Liegefläche ins Cockpit. Und genau hier ist eines der wichtigsten Erkennungsmerkmale, wenn man mal eben eine Frauscher am Meer vorbeiflitzen sieht: Die Frauscher 858 Fantom hat im Gegensatz zur 1017 GT hat keine zweigeteilte Liegefläche (bei der 1017 führt in der Mitte ein kleiner Weg zum Steuerstand).
Die zwei Schalensitze geben einen sicheren Halt, die Sicht ist selbst bei hoher Geschwindigkeit ausreichend gut. Die Instrumente sind übersichtlich angeordnet. Im vorderen Bereich gibt es noch eine kleine Schlupfkabine, die optional mit einem WC ausgestattet werden kann.
Schneller Fahrspaß
Schnell ist sie, die Fantom, die wir in relativ kurzer Zeit auf eine Geschwindigkeit von 38 Knoten bringen. Bei Marschgeschwindigkeit, die bei ca. 25 Knoten liegt, geht dann das Steuer auf vollem Anschlag, und die Fantom beschreitet fahrstabil einen Drehkreis von ca. 3 Bootslängen.
Bei einer Motorisierung mit 430 PS erreicht das Boot ohne Probleme eine Maximalgeschwindigkeit von 48 Knoten.
Temperamentvoller Racer
Die 858 Fantom ist ein temperamentvoller Racer, der nicht nur auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist, sondern auch für ein Boot dieser Größe über ein gutes Platzangebot verfügt.
Bootsdaten im Überblick:
Werft: Frauscher Boats (Österreich)
Name: Frauscher 858 Fantom
Jahr: 2013
Länge: 8,67 m
Breite: 2,51 m
Gewicht: 2,5 t
Motor: 300 – 470 PS
Treibstofftank: 370 l
Höchstgeschwindigkeit: 40 – 48 Knoten
Zugelassene Passagiere: 7
Preis: ab € 181.999,20 (inkl. 20% MwSt.)
Fotos: Boot Online | Frauscher