Linjett 43 - Keel test
Wie testen Bootshersteller neue Segelyacht-Modelle? Nicht unbedingt mit eine Crash Test wie der schwedische Segelboot Hersteller Linjett, der einen solchen mit dem neuen Modell Linjett 43 durchführte. So unüblich solche Crashtests mit Booten auch sind, so liefern diese doch wertvolle Erkenntnisse auWie testen Bootshersteller neue Segelyacht-Modelle? Nicht unbedingt mit eine Crash Test wie der schwedische Segelboot Hersteller Linjett, der einen solchen mit dem neuen Modell Linjett 43 durchführte.
So unüblich solche Crashtests mit Booten auch sind, so liefern diese doch wertvolle Erkenntnisse auf die Frage, was mit dem Boot passiert, wenn dieses z.B. auf einem im Meer treibenden Gegenstand wie z.B. einen Baum stößt. Schlägt die Yacht Leck? Hat der Rump nach der Kollision Risse?
Mit 8 Knoten gegen Fels
Zumindest was die Linjett 43 angeht, kann ein zukünftiger Eigner nun auf entsprechende Erfahrungswerte zurückblicken: Nicht weniger als 20 mal wurde mit der Linjett 43 absichtlich herbeigeführte Grundberührungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten eingeleitet, beginnend mi 3 Knoten und am Ende mit 8 Knoten.
Fazit: Nach 20 Grundberührungen mit bis zu 8 Knoten hatte der Rumpf und der Kiel der Segelyacht keine ernsthaften Schäden und waren strukturell intakt, der Hersteller empfand den Aufschlag als “immer noch weich”. Aber am besten selbst im Video anschauen…