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Neben den fachlichen Kompetenzen und Erfahrungen steht meist die carakterliche Eignung im seemännischen und kammeradschaftlichen Umgang mit den Auftraggebern und deren Crew im Vordergrund. Viele möchten auch wirklich was lernen und verstehen, wieso, weshalb, warum es so gemacht wird, wie es die Umstände erfordern.
So ist die umfassende Erfahrung und das Können nicht nur wichtig, sondern sollte auch immer Grundlage der Erklärungen und Einweisungen sein. Ein guter Skipper macht sich nicht unentbehrlich, sondern durch gute Einweisung, Ausbildung und Vertrauen in seine Crew letztlich entbehrlich. Dies ist meine Grundlage.
Ausbildung/Bootslizenzen: Marineoffizier mit bester Ausbildung Crew 7 - 90; Sportbootführerschein Binnen und See; 10 Jahre Vercharterer für Motoryachten 10t - 15t Binnen und Küste; Weltweite Törnerfahrung: Segeln, Motorboote, Hochseeangeln, Whale-, Dolphin- und Mantawatching, Tauchbootskipper, etc.
Ihre Kontaktaufnahme ist ein kurzes unverbindliches erstes Manöver um Ihre Fragestellungen zu Klären und Aufgaben zu lösen. Hierfür stehe ich gerne zur Verfügung.
So ist die umfassende Erfahrung und das Können nicht nur wichtig, sondern sollte auch immer Grundlage der Erklärungen und Einweisungen sein. Ein guter Skipper macht sich nicht unentbehrlich, sondern durch gute Einweisung, Ausbildung und Vertrauen in seine Crew letztlich entbehrlich. Dies ist meine Grundlage.
Ausbildung/Bootslizenzen: Marineoffizier mit bester Ausbildung Crew 7 - 90; Sportbootführerschein Binnen und See; 10 Jahre Vercharterer für Motoryachten 10t - 15t Binnen und Küste; Weltweite Törnerfahrung: Segeln, Motorboote, Hochseeangeln, Whale-, Dolphin- und Mantawatching, Tauchbootskipper, etc.
Ihre Kontaktaufnahme ist ein kurzes unverbindliches erstes Manöver um Ihre Fragestellungen zu Klären und Aufgaben zu lösen. Hierfür stehe ich gerne zur Verfügung.